潮新闻客户端 记者 商泽阳 实习生 鲍阳霄大资本配资
当地时间 8 月 5 日，一名年仅 25 岁的中国公民在意大利北部多洛米蒂山区进行翼装飞行运动时，不幸身亡。中国驻意大利大使馆于 8 月 6 日向媒体证实了这一消息，并表示正在同死者家属及当地警局联系，积极提供协助。
潮新闻记者第一时间联系到遇难者好友、同为翼装飞行爱好者的张先生。张先生向记者确认，遇难者正是短视频平台上的知名翼装飞行博主 RandyZ，并透露了更多事故细节。
据张先生介绍，RandyZ 从 2020 年开始接触翼装飞行，他的技术在国内的这批翼装飞行爱好者中属于顶尖水平。"就在发生事故前一天，RandyZ 还在社交平台上发布了自己的翼装飞行视频，并配文‘‘ Death Star ’死亡之星这条路线我盯了两年，今天终于完成了里程碑的挑战。气流逐渐升腾，心火越蹿越高’。"
"事发当天，RandyZ 在穿戴好装备后直接从山顶跃下，跳伞的过程一切顺利，同伴也未察觉到任何异常，但 RandyZ 没有按照原计划降落在着陆点，同伴立即报警求助。"张先生说道，当地高山救援队与搜救直升机先后抵达现场，在山间一个非常陡峭险峻的位置发现 RandyZ，此时他已因为撞上山壁身亡。"救援人员用绳索从直升机上沿绳下降 110 多米，才将遗体打捞出来转移，并运送至科尔福斯科。"
多洛米蒂山区以险峻山峰、深谷断崖而闻名，是全球极限运动爱好者的挑战胜地。然而，其复杂气流与多变地形也暗藏着巨大风险。正因如此，翼装飞行—这项本就属于极高风险领域的极限运动，在此进行更具挑战性。在此背景下大资本配资，潮新闻记者采访了包括张先生在内的多名翼装飞行爱好者，更深入地了解这项小众运动。
"翼装飞行是一项兼具危险与刺激的极限运动。"张先生解释道，"参与者身着特制翼膜飞行服从高处跃下，利用翼装产生的升力进行滑翔，通过调整身体姿态控制方向、速度和轨迹，在接近地面时打开降落伞着陆。"
受访者供图
尽管顶级飞行者通过严格训练与精密装备将风险控制到最低大资本配资，但翼装飞行本质上仍是一项容错率接近极限的"边缘运动"。
张先生告诉记者，据起跳高度和飞行特点，翼装飞行主要分为低空翼装和高空翼装两大类，RandyZ 此次就属于低空翼装飞行。"高空翼装飞行者通常是在高度 3000 米以上的飞机上起跳，而低空翼装飞行者通常是在悬崖、大桥、高塔以及高楼上进行起跳。低空翼装飞行由于初始高度较低，几乎没有自由落体缓冲的时间，直接进入滑翔状态，需要极为精准的飞行控制能力，稍有不慎就可能撞上障碍物，且降落时必须在极低的高度打开降落伞，一旦失误几乎没有修正机会。"
极高的危险性和难度也意味着严苛的入门门槛。
"跳伞证是基础前提，"张先生介绍道，"学习翼装飞行前，必须积累至少 200 次高空跳伞经验，并取得 USPA（或同等）C 执照。"具备资质后，还需通过美国跳伞协会（USPA）的翼装飞行能力评估，参与者需要学习翼装飞行高级训练课程 FFC（Formation Flying Course）。FFC 课程主要针对高空翼装，旨在教授飞行员如何安全而精准地与其他人组成编队飞行。
受访者供图
掌握高空翼装后，欲挑战低空翼装，还需具备 100-200 次无翼装的低空跳伞经验，并能稳定完成极低空开伞。
被称为"亚洲翼装飞行第一人"的张树鹏曾分享其训练经历：为备战天门山世锦赛，他每隔一两周便前往天门山训练。起跳后需平行崖壁下降，穿靶飞行时速约 180 公里，竞速飞行时速甚至高达 235 公里。" 2012 年初学翼装时，一天跳十二次，紧张到顾不上吃午饭。"他回忆道。2013 年 3 月 15 日，在完成 207 次高空跳伞后，张树鹏实现了首次高空翼装飞行。
除了技术要求严苛，翼装飞行对参与者身体素质要求极高，加之投入不菲，使其在国内仍属小众运动。
"国内活跃的翼装飞行爱好者不超过 100 人，年龄多在 25 至 45 岁之间。"张先生透露，"仅一套性能较好的翼装装备费用就需约 10 万元人民币起大资本配资，此外还需负担伞票、教练、交通、签证等系列开支，大大抬高了参与门槛。"
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